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El RS200, de Ford, fue diseñado sobre el papel con la idea de convertirlo en el mejor y más moderno coche de rally para el campeonato mundial del Grupo B. Sin embargo, e cuanto debutó, el Grupo B se prohibió, lo cual no le impidió seguir siendo un super coche, tanto de rallycross como de calle.
Como todos los coches del Grupo B de homologación especial, el RS200 de calle es una solución de compromiso. Es más silencioso y convencional que un coche de competición, y tan veloz como el contemporaneo Ferrari 308, aunque no tan bien equipado. Su motor puesto a punto al máximo, está en su salsa en las carreras abirtas.
Con el motor entre 3500 y 6000 rpm, la suspención flexible, la tracción a las cuatro ruedas y el agarre de éstas, uno se siente muy seguro.