01.19.2008 | 4:28 am | Tuning, autos modificados, noticias, Comentarios, Drift, motos tuning, Acura, Alfa romeo, Alpina, Asia motors, Aston martin, Audi, Austin healey, Austin morris, Austinrover, Bentley, Bmw, Bugatti, Buick, Cadillac, Caterham, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Cobra, Corvette, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Detomaso, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Gmc, Honda, Hummer, Hyundai, Infinit, Innocenti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Jiangling, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land rover, Lexus, Ligier, Lincoln, Lotus, Mahindra, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes-benz, Mg, Mini, Mitsubishi, Morgan, Nissan, Nsu, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Pgo, Piaggio, Plymouth, Pontiac, Porsche, Proton, Renault, Rolls royce, Rover, Saab, Santana, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Trabant, Triumph, Tvr, Uaz, Vauxhall, Volvo, Vw, Wartburg, Wiesmann, Otra, Bizzarrini, Iso, Jensen, Panther, test, Shelby, Ultima, Vector, Venturi, Tienda
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11.6.2007 | 1:12 pm | Jensen
El Interceptor, diseñado en 1966, lo tenía todo: lineas italianas, un motor americano de ocho válvulas y una conducción equilibrada. El coche Interceptor original siguió fabricandose, casi inalterado, durante diez años, y se ganó una secta de seguidores que perdura en la actualidad.
El Interceptor, un coche más convencional que deportivo, tiene asientos frontales. Su potente V8 americano y su transmisión automática son los más adecuados para una idea de lo que es la conducción.
A pesar de su amaneramiento no deja de ser un coche veloz y puede alcanzar 97 km/hora en 6 segundos.
A pesar de su peso, el Jensen es muy noble en el manejo, y sus frenos le hacen detenerse a velocidades de más de 200 km/hora.
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