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Aunque Skyline sea el nombre más antiguo de Nissan(se remonta a 1955), el GT R pertenece a la era de los super coches modernos. Es una máquina de prestaciones funcionales ultraelevadas, armada hasta los dientes con los últimos avances tecnológicos, y uno de los coches de cuatro plazas más veloces del mundo.
A pesar de su enorme alerón trasero y sus ciclópeas ruedas de aleación, lo cierto es que el GT R de dos puertas no parece demasiado especial a simple vista. Sin embargo, por dentro, es uno de los coches más memorables de la historia. Hay que mantenerlo a altas revolucones para que su potencia esté maximizada y así disfrutar de toda la performance que necesitamos.
La dirección es muy sensible y los enormes frenos, sumamente poderosos. Es uno de los coches más rápidos del mundo en carreteras zigzagueantes.
El gigante nipón Nissan, con el Porsche 944 Turbo como meta, decidió transformar la imagen de su aparatoso 300ZX, y lo logró con exito. El nuevo modelo fue uno de los coches deportivos más rápidos y manejables de su época.
Estamos en 1969, al volante del 240ZX original, un coche puramente deportivo destinado a fascinar a miles de entusiastas y a convertirse en un clásico. En 1984, el Z se ha convertido en un coche medieval y hay que encargar a un equipo de expertos una receta menos recargada y empalagosa.
En 1990, la devoción por el coche Z resucitó en forma del 300ZX. Este nuevo modelo lleva un avanzado sistema de dirección a las cuatro ruedas, dos turbos interrefrigerados y un box un 20% más rígido. Es un coche suave, lujoso y veloz, aunque no tan puro como el original.